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第一階段 整車進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化

1.優(yōu)化分析流程介紹

目標(biāo)：掌握結(jié)合多學(xué)科優(yōu)化工具Optimus和專業(yè)發(fā)動機(jī)性能分析工具（以Ricardo Wave為例）聯(lián)
合建立進(jìn)排氣系統(tǒng)性能模型，進(jìn)行分析，以及分析結(jié)果和試驗結(jié)果的標(biāo)定流程，掌握應(yīng)用多學(xué)科優(yōu)化工具進(jìn)行進(jìn)排氣系統(tǒng)性能參數(shù)優(yōu)化流程和方法。

2.多學(xué)科優(yōu)化流程培訓(xùn)

目標(biāo)：了解工業(yè)優(yōu)化流程，以及相關(guān)優(yōu)化和可靠性概念。掌握應(yīng)用Optimus進(jìn)行CAE分析的自動優(yōu)
化流程建立的方法，包括設(shè)計設(shè)計空間，優(yōu)化目標(biāo)，響應(yīng)面創(chuàng)建、自動創(chuàng)建連接等內(nèi)容。

3.進(jìn)排氣系統(tǒng)分析培訓(xùn)

目標(biāo)：了解進(jìn)排氣系統(tǒng)各種分析要求，如噪聲、背壓、熱、振動等。掌握性能分析工具如Wave進(jìn)行
進(jìn)排氣系統(tǒng)噪聲設(shè)計和分析流程和方法，掌握Wave Remesh功能。掌握結(jié)構(gòu)分析工具如Nastran進(jìn)行進(jìn)排氣系統(tǒng)振動分析的流場和方法。掌握專業(yè)熱分析工具Radtherm進(jìn)行排氣管的熱屏蔽設(shè)計的流程和方法。

4.進(jìn)排氣性能優(yōu)化培訓(xùn)

目標(biāo)：以某排氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化為例，介紹應(yīng)用optimus和Wave聯(lián)合，進(jìn)行排氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化分析。
包括對某消聲器設(shè)計進(jìn)行穿孔率、隔板位置等自動優(yōu)化，以滿足噪聲低的設(shè)計要求。

第二階段 發(fā)動機(jī)性能標(biāo)定和設(shè)計優(yōu)化

1.優(yōu)化分析流程介紹

目標(biāo)：掌握結(jié)合多學(xué)科優(yōu)化工具Optimus和專業(yè)發(fā)動機(jī)性能分析工具（以Ricardo Wave為例）聯(lián)合建立發(fā)動機(jī)性能模型，進(jìn)行分析，以及分析結(jié)果和試驗結(jié)果的標(biāo)定流程，掌握應(yīng)用多學(xué)科優(yōu)化工具進(jìn)行發(fā)動機(jī)性能參數(shù)優(yōu)化流程和方法。

2.多學(xué)科優(yōu)化流程培訓(xùn)

目標(biāo)：了解工業(yè)優(yōu)化流程，以及相關(guān)優(yōu)化和可靠性概念。掌握應(yīng)用Optimus進(jìn)行CAE分析的自動優(yōu)化流程建立的方法，包括設(shè)計設(shè)計空間，優(yōu)化目標(biāo)，響應(yīng)面創(chuàng)建、自動創(chuàng)建連接等內(nèi)容。

3.發(fā)動機(jī)性能標(biāo)定和性能優(yōu)化培訓(xùn)

目標(biāo)：以某款發(fā)動機(jī)性能分析為例，介紹應(yīng)用optimus和Wave聯(lián)合，進(jìn)行發(fā)動機(jī)性能標(biāo)定全過程介紹，同時針對多個目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化分析：
進(jìn)氣效率優(yōu)化;
噴油規(guī)律優(yōu)化;
發(fā)動機(jī)功率和扭矩曲線優(yōu)化;
燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能匹配優(yōu)化等。

第三階段 CATIA基礎(chǔ)應(yīng)用

1、CATIA的安裝設(shè)置和基礎(chǔ)操作

目標(biāo)：掌握CATIA的安裝方法和環(huán)境設(shè)置，熟悉軟件界面和基本操作。
內(nèi)容：CATIA軟件介紹，軟件界面和基本操作方法。

2、機(jī)械零件及裝配設(shè)計

目標(biāo)：掌握零件設(shè)計模塊應(yīng)用方法，掌握裝配設(shè)計模塊應(yīng)用方法能應(yīng)用軟件完成一般零件設(shè)計及裝
配，掌握基礎(chǔ)裝配動作和干涉分析。
內(nèi)容：零件設(shè)計模塊使用方法培訓(xùn)，包括草圖繪制、基礎(chǔ)零件設(shè)計建模裝配設(shè)計模塊應(yīng)用方法培訓(xùn)，
包括裝配、操縱、路徑、干涉分析等結(jié)合實際案例。

3、二維工程圖

目標(biāo)：掌握工程制圖模塊應(yīng)用方法，能應(yīng)用軟件完成一般零件或組件的工程圖繪制。
內(nèi)容：工程制圖模塊應(yīng)用方法培訓(xùn)，結(jié)合實際案例。

4、線架曲面設(shè)計

目標(biāo)：掌握創(chuàng)成式曲面設(shè)計模塊和線框曲面設(shè)計模塊的應(yīng)用，能應(yīng)用軟件完成一般曲面造型零件的設(shè)
計。
內(nèi)容：創(chuàng)成式曲面設(shè)計模塊和線框曲面設(shè)計模塊應(yīng)用方法培訓(xùn)，包括曲線、曲面的設(shè)計及校核方法，
結(jié)合實際案例。

5、實時渲染演示

目標(biāo)：掌握實時渲染模塊的應(yīng)用，能完成一般組件的實時渲染工作。

內(nèi)容：實時渲染模塊的應(yīng)用，包括材質(zhì)、材料、光線、環(huán)境設(shè)置和零件表達(dá)方法。

1、CATIA 鈑金及線束設(shè)計模塊應(yīng)用

目標(biāo)：掌握鈑金和線束設(shè)計模塊的應(yīng)用。
內(nèi)容：鈑金和線束設(shè)計模塊使用方法，結(jié)合具體案例。

2、CATIA 參數(shù)智能化設(shè)計

目標(biāo)：掌握Knowledge Ware相關(guān)模塊和功能是應(yīng)用方法。
內(nèi)容：參數(shù)化設(shè)計、公式、檢查、規(guī)則、方程組的建立和使用，以及Knowledge Ware Language的應(yīng)用方法，結(jié)合具體案例。

3、數(shù)字虛擬樣機(jī)應(yīng)用

目標(biāo)：掌握DMU模塊的一般應(yīng)用方法。
內(nèi)容：DMU裝配、空間分析、運動學(xué)校核等功能的使用。結(jié)合具體案例。

4、有限元分析

目標(biāo)：掌握創(chuàng)成式曲面設(shè)計模塊和線框曲面設(shè)計模塊的應(yīng)用，能應(yīng)用軟件完成一般曲面造型零件的設(shè)
計。
內(nèi)容：創(chuàng)成式曲面設(shè)計模塊和線框曲面設(shè)計模塊應(yīng)用方法培訓(xùn)，包括曲線、曲面的設(shè)計及校核方法，
結(jié)合實際案例。

5、實時渲染演示

目標(biāo)：掌握應(yīng)用CATIA進(jìn)行簡單有限元分析的方法。
內(nèi)容：有限元建模、結(jié)構(gòu)靜力剛強(qiáng)度分析、模態(tài)分析。結(jié)合具體案例。

主要內(nèi)容：

1、ADAMS的簡明歷史
2、有關(guān) Mechanical Dynamics的介紹
3、工作中的求助方法
4、ADAMS中基本術(shù)語概述
5、使用和不使用 ADAMS/Controls的設(shè)計方法

第二部分 使用 ADAMS進(jìn)行模型控制
6、開環(huán)控制系統(tǒng)
7、閉環(huán)控制系統(tǒng)
8、ADAMS/Controls使用流程
9、ADAMS/Controls與CSS的兼容性

第三部分 ADAMS/Controls使用

ADAMS/Controls的目的：建立ADAMS仿真被控對象

四個步驟
第一步：從 ADAMS輸出使用于 CSS的模型文件
第二步：在 CSS中建立被控對象
第三步：與 ADAMS 被控對象建立聯(lián)系并調(diào)整仿真參數(shù)
第四步：在 CSS中運行仿真

實驗一：仿真控制的方法

第四部分：為被控對象的輸出建立 ADAMS模型

主要內(nèi)容：

為 Plant Export建立模型的步驟
1、ADAMS變量的類型
2、建立輸入狀態(tài)變量
3、建立輸出狀態(tài)變量
4、建立被控對象的輸入與輸出
5、在被控對象的輸入或輸出中狀態(tài)變量的順序
6、為 Plant Export指定被控對象的輸入輸出

實驗二：建立狀態(tài)變量

第五部分 仿真模式：離散模式 vs.連續(xù)模式

主要內(nèi)容：

1、離散模式
2、連續(xù)模式
3、連續(xù)模式 vs.離散模式
4、聯(lián)合仿真步驟
5、狀態(tài)重新分配
6、輸出步長/取樣頻率

實驗三：離散模式結(jié)果 vs.連續(xù)模式結(jié)果